发展现代物流提高城市竞争力

二、物流业将发展为重庆城市经济新的增加点，优化城市财产布局。 当代物流治理与手艺的使用，将使企业交货加倍实时、精确、靠得住，使商品流程缩短，物流本钱年夜年夜低落，使企业专一于进步产物以及效劳质量，有助于进步市场竞争力；对整个社会而言，可优化资本设置装备摆设，勤俭社会总本钱。更紧张的是，物流是触及交通运输、仓储、畅通流畅加工、配送等多种行业的庞年夜财产，进步前辈治理与手艺的利用，使之可以或许发明附加代价，因为物流业蕴涵伟大的成长后劲，被一些东方国度誉为"大众21世纪最年夜的行业"大众.重庆作为中心城市培育如许一种高发展性财产，无疑是发掘一个新的经济增加点，优化财产布局。　　三、无利于重庆城市的可连续成长，完美城市功效结构。合理设置装备摆设、兼顾规划仓储、配送、零售市场及相关配套举措措施，可以削减本来产生于各类用地之间无谓的交通量，勤俭城市用地，削减汽车尾气排放以及乐音对市中心的影响，丑化城市情况，匆匆进重庆城市的可连续成长。　　物流中心的树立，无利于匆匆进重庆市主城区用地布局调整，完美城市功效结构 跟着郊区的赓续扩展，本来的城市边沿区成为市中心区，一些物流企业原先地点地段地价回升，租赁用度进步，对交通以及情况影响较年夜，一些物流企业的用地性子产生变化，这些物流企业愿望探求新的成长空间，经由过程土地置换，完成级差地租。是以，物流中心的树立为其提供了场合，也为城市用地布局调整发明了前提，完美了城市功效布局结构。　　四、无利于改善交通治理，削减城市交通压力。交通问题是重庆难以免的问题。经由过程树立物流中心，将货运交通只管即便支配在市中心区外，是国外不少城市减缓交通压力的无力步伐。如日本东京， 20世纪六十年月在内环线外的市郊边沿带建设了四个"大众物流基地"大众，使进人郊区的货品先集中在物流中心，化整为零，按市内的运输路线同一分送，限定年夜型运输车辆进入郊区，出郊区的货品进人物流中心，集零为整，再同一运输，进步车辆应用率。海内许多城市如上海、北京等，也限定货运汽车进人城市中心，上海提出"大众客走内环，货走外环"大众的目的。