企业文化案例：中国民航企业文化建设研究与实践

1949年11月2日，中国民用航空局的成立，揭开了我国民航事业发展ר��ѧ��的新篇章。从无到有，由小到大，由弱到强，新中国民航经历了不平凡的发展历程，特别是改革开放以来，我国民航事业在航空运输、机场建设、空中管制等方面快速发展，取得了巨大的成就。尽管当前我国民航发展总体上比较平稳、和谐，但也存在一些不可忽视的因素，例如安全基础相对薄弱，安全保障能力与行业快速发展不相适应；服务质量与广大旅客要求仍有差距；行业发展不够均衡，行业内部系统性、协调性削弱，行业管理水平有待提高；适应社会主义市场经济体制的劳动制度不够完善，在一定程度上影响着职工队伍的稳定。这些问题和矛盾，不同程度地制约和阻碍民航事业的发展。面对前所未有的机遇和挑战，为了提升整体管理水平，我们必须对民航的企业文化建设进行提炼升华，用以规范组织的经营管理和员工言行，以推进民航事业更进一步的发展。普智经盛咨询作为领先的文化咨询机构，我们在各个企业文化咨询领域卓有成就，其中多次主导了多家大型民航企业的文化建设咨询，如机场、空管局、航空公司等民航业态的企业文化建设都有丰富的实践经验。我们在与杭州萧山国际机场、民航中南空管局等单位合作期间，就中国民航业如何建设民航文化问题进行广泛的探讨和实践，在此过程中普智经盛咨询总结了一些关于中国民航文化建设的经验与体会，与读者共享。一、民航文化的军队文化烙印我国民航在很长的一段时间属于军队管理，有着很深的军队文化烙印。尽管1980年邓小平就提出民航要走企业化道路，但由于体制的惯性等种种原因，民航政企分开、组建骨干航空公司的第一轮管理体制改革直到1986年以后才开始实施，并于2003年开始了以政企完全脱钩、机场下放地方政府管理、撤销民航省（市、区）管理局和航空交通管理独立为标志的民航体制改革。伴随着民航的改革发展，������民航文化业逐步从军队文化向现代组织文化变革。从民航文化的发展来看，军队文化作为民航行业文化主要来源之一，对民航文化的形成、发展影响深远，它具有很多优秀的传统需要我们继承发扬。强烈的责任心、坚强的意志、严明的纪律是民航优良的文化沉淀，需要继承和发扬。强烈的责任心：很长时间内，民航既有军队的血脉，又是政企合一的准军事性组织，待遇优厚，在社会上享有较高的地位，履行使命、职责高于一切的理念深深地扎根于老民航人的心中，责任、忠������ѵ��诚也成为民航文化的关键文化因素。坚强的意志：新中国是在西方敌对势力的诅咒、封锁、扼杀中崛起、成长和壮大的，民航发展有着同样的历程。面对，民航人在困难重重的状况下将中国民航发展壮大，并在世界民用航空史上占有一席之地，靠的就是坚强的意志。严明的纪律：一切行动听指挥，强调高度统一、绝对统一，执行规章制度绝不遮遮掩掩、姑息迁就，始终维护规章制度的严肃性和权威信。 组织文化是一个动态的发展过程，民航文化业也需要与时俱进，吸收新鲜的文化因素。随着民航改革的深入，传统的军队文化一些不良因素正制约民航的进一步发展，这需要我们以科学发展观为指导，剔除民航文化中的不良因素。以下是军队文化对民航文化建设需要改进的地方。组织活力不足：军队文化强调命令控制，下级服从上级，刻板而严格；往往更重视整体的“道德形象”，而忽视个性活力的张扬；循规蹈矩的思维方法和行为方式的另一面为滞重滞后，保守封闭，主动性和创新变革不足。竞争意识不强：民航在很长时间实行军事供给制，是建立在等级制度之上的平均主义的分配制度，具有很深的平均主义和大锅饭思想。这种思想观念反映在企业经营上，表现为等、靠、要的政策依赖性，缺乏主动开拓的市场竞争意识。同时，由于行业特性和过去较长时间的封闭性，使得大部分员工自我感觉良好，普遍存在求安逸的心态。效益意识淡薄：军队完成任务不惜任何代价，提倡奉献精神，但往往不计奉献成本。如此行为方式习惯使用在生产经营上，就是不计成本的粗放式经营管理，与集约化经营和科学发展观的要求相距甚远。关系比较复杂：民航自成系统，有一定的神秘性，与外界的业务交往比较单一，其他方面交往也不多。相关人员包括航空公司机组人员、地面服务和维修保障人员，机场安检人员、边检、海关人员等，大都在严格要求的环境中作业。民航工作人员的子女、配偶、家属、姻亲等有相当部分工作、生活在同一单位、同一系统或同一区域。这些因素的存在和作用，构成了民航比较特殊的血缘、亲缘和地缘关系。分页显示：123